フォッケウルフ Fw200 コンドル 1/200 No.13 FOCKE WULF CONDOR ルフトハンザ航空デルプラド 100年物語世界の航空機コレクション拍卖-洋觅网【ymi.cn】

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フォッケウルフ Fw200 コンドル 1/200 No.13 FOCKE WULF CONDOR ルフトハンザ航空デルプラド 100年物語世界の航空機コレクション: 商品编号：w1123843481 【浏览原始网页】

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模型未開封品

世界の航空機コレクション WORLD AIRPLANE COLLECTION FOCKE WULF FW 200 CONDOR フォッケウルフ Fw200 コンドル 1/200 デル・プラド

ドイツフォッケウルフ社で製造された、4発エンジンを持つ旅客機(後に長距離輸送機)。

第二次世界大戦により軍に徴用され、長距離哨戒爆撃機として活躍。主に船舶攻撃に用いられ、その後は主に輸送任務に回されるようになった。

1937年に当時、旅客機市場で大ヒットしていたアメリカのダグラス DC-3の対抗馬として旅客機用に開発された。

そして開発されたのが、ルフトハンザ航空向けにクルト・タンク(1931年から1945年までフォッケウルフ社の設計部門を指揮した人物)の設計で製造されたのがFw200であった。

720hpのBMW132Gエンジンを4基搭載した大型機となり、乗客25人を乗せて3,000Km以上飛ぶことができた。

試作機は1937年7月に初飛行し優秀な性能を示し、1938年8月10日にベルリンからニューヨークへ24時間56分で無着陸飛行を行い、13日には19時間47分でベルリンに戻ってくると飛行プランを成功させている。

さらに同年11月28日に無着陸ではなく燃料補給飛行を行いつつ、46時間20分52秒での飛行にも成功している。

この際に、東京都立川市の立川飛行場にも給油するために着陸した。

こうして旅客機市場に参入したFw200はスウェーデンやブラジルへも輸出された。試作3号機は、ヒトラーの専用機だったようだ。

日本でも導入する計画があった。

大日本帝国陸軍は九二式重爆撃機の後継機としてユンカースJu90四発旅客機の購入を検討したが、導入されることがなかった(ユンカース社に三菱重工業の本社営業課長を派遣して交渉したが断念)。

ドイツ滞在中の三菱スタッフがFw200に興味を持ち、交渉の結果Fw200の訪日飛行が実現しており5機注文を行ったが、日本陸軍の興味は軍用型タイプ（Fw200C）に移り、購入計画はキャンセルされたというエピソードがある。

1939年には、第二次世界大戦で長距離哨戒爆撃機に改造される。

これは当時、ドイツ空軍の長距離偵察機が不足していたためだと言われている。

1943年に哨戒爆撃機ではなくなり、主に輸送機として活躍した。

輸送機時代には、スターリングラード攻防戦で輸送任務にあたったこともある。

1944年に生産が終了。生産されたのは276機だった。

模型未開封の為、模型等中身のの確認が出来ていません。

製造時の接着跡、色むら等は予め御了承下さいませ。

写真が全てとなりますが神経質な方、

完璧を御望みの方の入札は入札を御遠慮下さいませ。

悪い評価の多い方、新規の方の入札も削除させて頂く場合も御座いますので御了承下さいませ。

NCNR(ノークレーム/ノーリターン)でお願い致します。

専用ケース（箱）がありますので問題無いとは思いますが

輸送時の破損に対しては、ご自身で修復をお願い致します。

以上の点で理解してもらえる方のみ入札をお願い致します。

同梱歓迎です何点か出品していますのでよろしくお願いします。

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