FLIESCHMANN #7430 ＤＢ（旧西ドイツ国鉄）ＢＲ６１４型ディーゼル動車（オレンジ／ライトグレー）２輌セット (少々難有り）拍卖-洋觅网【ymi.cn】

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FLIESCHMANN #7430 ＤＢ（旧西ドイツ国鉄）ＢＲ６１４型ディーゼル動車（オレンジ／ライトグレー）２輌セット (少々難有り）

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FLIESCHMANN #7430 ＤＢ（旧西ドイツ国鉄）ＢＲ６１４型ディーゼル動車（オレンジ／ライトグレー）２輌セット (少々難有り）: 商品编号：v1113549732 【浏览原始网页】

当前价：RMB 812

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商品件数：1

商品成色：新品

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开始时间：2024-05-26 20:33:53

结束时间：2024-06-02 20:33:53

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● 商品の説明

ブランド	ＦＬＥＩＳＣＨＭＡＮＮ
カタログ番号	７４３０
製造開始年	１９７６年	生産国	ＥＣ
概　要	このＤＢ（旧ドイツ国鉄）のＢＲ６１４型ディーゼル動車は、ＢＲ６２４／ＢＲ６３４型ディゼル動車を発展させて車輌で、１９７１年にユルディンゲン車両工場（Waggonfabrik Uerdingen)によって曲線通過性能を向上出せる車体傾斜制御機構を搭載して中間付随車（ＢＲ９１４）１輌を組んだ３輌編成（BR614＋BR914＋BR614)で２組試作されました。その後の試験結果で車体傾斜制御機構は十分な成果が出ないことが判明し、１９７３年からその機構を省略した形で量産車がＭＡＮ社（Machinenfabrik Augsburg - Nuernberg)も加わって２５組がポップ塗装時代にオレンジ／ライトグレー塗装で納入されました。その後、１９７５年からMAN社のみで更に１５組がオーシャンブルー／ベージュの新塗装で増備されました。最初の４２組は、ハルツ高原とヴェーザー高原で活躍し、戦後のドイツ分割後にその重要性を失ったかつての東西幹線を走ることが多く有りました。編成は、後期は３輌編成が多く有りましたが、初期は、２輌編成（付随車を抜いた）、４輌編成（付随車を追加した）での運行もありました。また、地域によっては、３輌編成の２組連結運転も行ってました。ただし、エンジン出力が不足気味で運転手には不評のようでした。２００８年辺りからＢＲ６４８型ディーゼル動車が投入され、ＢＲ６１４はお役御免になり始め２０１０年に全廃となってます。ました。引退した車輌は、ポーランド、ルーマニアにそれぞれ数組が譲渡され活躍してます。なお、１輌がニュルンベルクに移管されＤＢ博物館に移送されました。　このモデルは、１９７３年から製造された１次量産車輌のＢＲ６１４＋９１４＋ＢＲ６１４のＤＢ角ロゴで列車方向標識「Nürnberg-Hbf」となっておりオレンジ／ライトグレー塗装の装いとなってます。　この商品は、１４年近く製造が続けられましたが、ご提供の商品は首振りカプラー化される前の製品となっており、車輪はニッケルメッキの仕様です。旧フライシュマン製品ですので当然絶版と成ってます。なお、新生フライシュマンでは再生産は行われてないように思います。また、長期尾保管での僅かな劣化があるかも知れません。　　(箱に少々難有り）としたのは、箱の側面に貼ったカタログ番号シールが欠品となってしまってるためです。
機　能	カプラー　　：専用ドローバーヘッドライト：前後進切換テールライト：前後進切換	室内灯　：無し架線集電：－－－ＤＣＣ対応：非対応
状　況	在庫品　（１９８７年　再入荷）
構　成	車両本体、オリジナルのプラケース
状　態	外観：Ａ－（新品）　ただし、長期尾保管品外箱：Ｂ（輸送、保管に伴う汚れ、シ－ル跡、ヒビ、型番シール紛失）走行：Ａ（フライシュマンらしい比較的静かなモータ音での安定した走行）

● お取引に関する情報　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　85

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　●　悪い評価が７点以上の方、代行業者の方は、余裕を持って事前に質問欄にて入札の可否をお問い合わせください。

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入札条件	取引ナビでの遣取りが不可能な方、本コメントに記載致しました内容を了承いただけない方は、誠に申し訳有りませんが、入札をご遠慮ください。なお、入札をいただきました時点で、内容を了承いただけたと理解させて頂きます。
入札の取消し	次に様な方は、当方の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落札者都合にて入札を取り消す場合も有りますことをご承知ください。 ○ 過去にトラブルを起こした方 ○ 評価に ”悪い” が７点以上付いている方ご不安な方は、事前に質問欄等にて当方へご確認下さい。
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領収書の発行	Yahooかんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、別途の発行は致しません。また、同様に納品書も発行を致しません。
商品発送方法	１．ヤマト宅急便の着払い　（当方のオークション出品での標準となってます）２．ヤマト宅急便コンパクト　＞＞　取引ナビにてご希望をお知らせください。宅急便コンパクトのパッケージに入る商品（小型パッケージの車輌５輌位まで）はヤマト宅急便コンパクトをお薦めしてます。ただし、宅急便コンパクトは、専用箱代７０円のご負担もお願いしますため元払いのみの対応となります。３．レターパック　　＞＞　取引ナビにてご希望をお知らせください。レターパックプラス、レターパックライト共に商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみ対応となりますます。なお、輸送業者（日本郵便）の制度として精密機器扱いが無く補償、保証（初期不良、梱包不良も含めて）共に扱いがございませんので発送をもって当方責務を完了させて頂きます。４．直接手渡し　　　＞＞　（現在コロナ禍のためオープンしておりません）（注）宅急便コンパクト、レターパックの送料は、Yahooかんたん決済時に落札者様御自身での送料欄への入力が必須です。
梱　包	梱包は十二分にしっかりと行っていますが、経費削減のためとエコロジーのため、梱包材料は再利用させていただきますので綺麗な段ボール箱等での梱包と成りませんことをご理解下さい。なお、最近は、エアーキャップの使用を控えて新聞紙に変えてます。また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包みの状態でお送りすることもあります。（特に１点のみの送付の場合に多く使います）更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。
商品発送期日	お支払いの確認できた時点から最長４日間以内に発送手配をさせて頂きます。なお、早急な対応をご希望に対しては困難な場合も有りますので入札をお控えください。。
受取連絡	商品到着後２日以内に「受取連絡」を行って頂く様にお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後７日を経過した場合は、今後の入札、あるいは、落札（落札者都合）を取り消させて頂きます。また、ブラックリストへの登録させていただく場合もございますことをご了承ください。
保　証	以下の期間内での初期不良以外は、クレームをお受けできません。　　外　観：着日を含めて２日以内にご確認ください。　　動　作：着日を含めて３日以内にご確認ください。
初期不良対応	万が一初期不良が発生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。　ａ．代替え商品が有る場合　　　不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きます。　ｂ．代替え商品が無い場合　　　返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。　　　ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた場合に手続きさせていただきます。もし、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。　ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合　ｂ．前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
返　品	以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。　ａ．落札者様の一方的な都合での事由による場合（ただし、応談可）　ｂ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合　　ｃ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合　　　　　　　　　　　ｄ．客観的判断が出来ない事由による場合　　　　　　　　　　　　　　ｅ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合　　　　　　ｆ．落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合　　　　　　　　　ｇ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合
評　価	当方評価は、落札者様が評価を入れて頂いた場合に入れさせて頂きます。したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力してしまう場合も生じますことをご了承ください。（基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません）
その他	お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。

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