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【希少!】 HONMA EX-C 65SR（中古美品） TW747 XP-1 TR20 GS PROTOTYPE TW757 BERES NX可能！

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【希少!】 HONMA EX-C 65SR（中古美品） TW747 XP-1 TR20 GS PROTOTYPE TW757 BERES NX可能！: 商品编号：f1135171848 【浏览原始网页】

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商品成色：其他

日本邮费：买家承担

可否退货：不可以

开始时间：2024-05-19 20:33:50

结束时间：2024-05-24 16:01:28

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【希少!】 HONMA EX-C 65SR（中古美品） TW747 XP-1 TR20 GS PROTOTYPE TW757 BERES NX可能！です。

ＴＷ７３７ドライバーを使用していた時の感触・振りやすさがあったため、

信頼できる工房で、ホンマのNON-ROTATING SYSTEMスリーブを装着しＧＳプロトドライバ―用に作りましたが、

年を取って筋力・ヘッドスピードが落ちたからなのか（笑）、

以前よりタイミングが取りにくく少し硬く感じ、

今の自分には合わないと判断し、使用しませんので出品します。

ＴＷ７４７シリーズ、ＴＲ２０シリーズ、ＸＰ－１、ＧＳ・ＧＳ－ＰＲＯＴＯＴＹＰＥシリーズ、

及び最新のＴＷ７５７シリーズ、ＢＥＲＥＳＮＸシリーズのドライバーに適合します。

シャフト中央部の剛性は高く、先端部と手元部の剛性をマイルドに設定し

タイミングの取りやすさと弾きを両立したクセの無いシャフト。

「手元部分のシルエットをできるだけ細く設計して欲しい」というプロの声が多く、

それに応えた究極の(Extreme)バランス感を備えたシャフト。

ＳＲフレックスですが、他メーカーのＳ・ＳＸフレックスにも相当する

しっかりした完成度の高いシャフトだと感じます。

特性的にはダブルキックで素早く撓り戻りますので

個人的には、ヘッドスピード４２～４５ｍ／ｓ以上の方が使うと

中弾道でぶっ飛びの弾道になるかと思います。

また、本当に個人の感想ですが、最新の純正ドライバーシャフトよりも性能が高いとも感じています。

大切に扱いメンテしており、グリップは若干の使用感ありますがクリーニング済、

ほんの僅かな塗装のスレ・剥げ等はありますので、神経質な方は入札ご遠慮願います。

長さ（グリップエンド～スリーブ先端まで）：１１４ｃｍ

重さ（グリップ・スリーブ含む）：１２２g

フレックス：ＳＲ

トルク：３．９０

振動数：２７６

チップ径／バット径(mm)：８．６／１５．４

調子：中調子（ダブルキック）

グリップ：HONMAラバーグリップ M60 (バックライン有) 重量：49.5g 墨入れ色：白

専用レンチは付属しません。シャフト（グリップ・ホンマスリーブ付）単体となります。

中古美品ですが、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。

個人ですので、落札代金のみですが、振込み手数料・送料はご負担ください。

発送は、宅急便（EAZY）１４０サイズ落札者負担で発送します。

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发货地：東京都

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